Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2026 vừa công bố, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) ghi nhận 7.113 nhân sự tại thời điểm 30/9/2026. Con số này giảm gần 3.700 người so với đầu năm và giảm 1.361 người so với cuối quý II. Như vậy, chỉ sau 9 tháng, quy mô nhân sự của doanh nghiệp đã thu hẹp hơn một phần ba.
Cùng với sự sụt giảm về số lượng lao động, chi phí nhân viên của ACV cũng biến động đáng kể. Theo thuyết minh, chi phí nhân viên trong quý III đạt khoảng 864 tỷ đồng, giảm 163 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 9 tháng, khoản chi này đạt 2.633 tỷ đồng, giảm khoảng 407 tỷ đồng, tương đương 13,4%.
Về kết quả kinh doanh, ACV ghi nhận doanh thu thuần quý III đạt hơn 6.066 tỷ đồng, giảm 6% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, giá vốn hàng bán tăng 29% lên 3.192 tỷ đồng, khiến lợi nhuận gộp chỉ đạt 2.875 tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp theo đó thu hẹp đáng kể từ khoảng 62% xuống còn 47%.
Ở hoạt động tài chính, doanh thu của ACV đạt 165 tỷ đồng, giảm hơn một nửa so với cùng kỳ. Ngược lại, chi phí tài chính tăng gấp 5 lần, lên gần 196 tỷ đồng.
Kết quả, ACV ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 2.083 tỷ đồng trong quý III/2026, giảm 35% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu thuần của ACV đạt hơn 19.226 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 8.741 tỷ đồng.
Tại ngày 30/9/2026, tổng tài sản của ACV đạt hơn 96.601 tỷ đồng. Chi phí xây dựng cơ bản dở dang chiếm tỷ trọng lớn với 47.376 tỷ đồng, tăng khoảng 12.176 tỷ đồng so với đầu năm.
Phần lớn khoản mục này tập trung tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, với giá trị hơn 44.128 tỷ đồng, tăng gần 9.902 tỷ đồng so với đầu năm. Riêng dự án này chiếm khoảng 93% tổng chi phí xây dựng cơ bản dở dang của ACV.
Sân bay Long Thành có tổng diện tích khoảng 5.000ha, vốn đầu tư dự kiến gần 16 tỷ USD. Trong đó, giai đoạn 1 được thiết kế với công suất phục vụ 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Theo kế hoạch được ACV công bố, sân bay Long Thành dự kiến bắt đầu khai thác từ 0h ngày 24/12/2026, với quy mô tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần trong giai đoạn đầu.
Về kế hoạch khai thác, Vietnam Airlines dự kiến triển khai đường bay Long Thành – Hà Nội cùng một số đường bay quốc tế. Trong khi đó, Vietjet Air dự kiến khai thác các đường bay nội địa, kết nối Long Thành với những trung tâm kinh tế và du lịch lớn trên cả nước.