Một đoạn tuyến thuộc Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, vết nứt xuất hiện từ giữa tháng 8 trên đoạn tuyến được khai thác tạm từ tháng 5/2026, thuộc phần bên phải tuyến, đoạn Km1+880 đến Km9+020 (dẫn thông tin từ Dân Việt).
Ngày 1/10, nhà thầu thi công gói thầu số 18 bắt đầu xử lý các vị trí lún, nứt cục bộ trên mặt đường. Tại công trường, công nhân và máy móc tiến hành khoan, cắt, bóc lớp bê tông nhựa hiện hữu tại khu vực bị ảnh hưởng để xử lý trước khi thảm lại lớp bê tông nhựa mới.
Đáng chú ý, vị trí xảy ra hiện tượng lún, nứt nằm trên nền đất yếu, phía dưới là khu vực lòng sông Buông. Tại đây, nền đường phải đắp cao khoảng 8,7m.
Hiện đơn vị tư vấn đang tiến hành khoan khảo sát và thí nghiệm địa chất để đánh giá điều kiện nền, từ đó xác định giải pháp xử lý phù hợp. Đại diện liên danh nhà thầu thi công gói thầu số 18 cũng cho biết điều kiện địa chất tại khu vực này phức tạp và cần tiếp tục đánh giá.
Dự án thành phần 1 có chiều dài khoảng 16km, điểm đầu kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Biên Hòa cũ và điểm cuối tại khu vực xã Long An, huyện Long Thành cũ, kết nối với Dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Hai gói thầu chính của dự án gồm gói số 18 và 21, với tổng cộng 8 nhà thầu tham gia thi công.
Trong đó, gói thầu số 18 đoạn Km0+000 – Km6+200 do liên danh Tổng CTCP Xây dựng Trường Sơn, CTCP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C), CTCP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 và CTCP 479 Hòa Bình đảm nhiệm. Gói thầu có giá trị gần 1.262 tỷ đồng, ký ngày 30/11/2023, thời gian thực hiện 913 ngày.
Gói thầu số 21 đoạn Km6+200 – Km16+000 được giao cho liên danh CTCP Lizen (mã LCG), CTCP Hải Đăng, CTCP Xây lắp 368 và Tổng CTCP Xây dựng số 1 (mã CC1). Giá trị gói thầu hơn 1.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện 915 ngày và hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, được chuẩn bị và triển khai từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và khai thác đồng bộ toàn tuyến trong năm 2026.